Ecologie... Jusque là, ça va!

Une fine analyse de la place de l'écologie dans la campagne électorale et dans les réflexions de la plupart des politiques, par Marie-Béatrice Baudet dans Le Monde du 20 avril.

 Allez Eva!

 MF

Et s'il ne restait que l'humour ? N'est-ce pas la seule arme qui subsiste aujourd'hui pour défendre la cause écologique ? Car franchement, le reste, on a tout essayé...

Combien d'appels solennels à sauver la Terre, ses ressources et sa biodiversité ont-ils été lancés ? L'un des derniers en date - Le monde n'a plus de temps à perdre (Les liens qui libèrent, 160 p., 13,50 €) -, pourtant signé par Stéphane Hessel, icône de l'indignation, est resté bien confidentiel. Combien d'études et de travaux les scientifiques ont-ils réalisés pour alerter à chaque fois un peu plus sur l'urgence à agir ? Combien de documentaires et de films avons-nous déjà regardé, à commencer par Une vérité qui dérange, qui valut en 2007 à Al Gore, ancien vice-président des Etats-Unis, le prix Nobel de la paix ?

Et les sommets internationaux, ceux de la première ou de la dernière chance : combien déjà ont-ils eu lieu et qui se souvient d'ailleurs de Cancun ou de Durban ? Et combien à venir ?... Las ! notre capital environnemental se dégrade et s'érode jour après jour. Le pétrole, le gaz et le charbon, énergies fossiles que l'homme, lui-même, subventionne chaque année à hauteur de 470 milliards de dollars (357, 6 milliards d'euros), continuent de brûler en choeur. Leurs émissions de CO2 nous promettent des étés caniculaires, un + 6 ^oC d'ici à 2050 si le business continue as usual. Juste un petit rappel, au passage : dépasser le seuil de + 2 ^oC entraînera une fonte accrue des glaciers et du permafrost, une montée du niveau de la mer et une augmentation des événements extrêmes : inondations, sécheresses, cyclones, vagues de froid et de chaleur... et de leur intensité. Plus et plus meurtriers, donc.

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Perseverare diabolicum, Jean -Claude!

Dans le journal gratuit 20 Minutes du 11 avril, on apprend que la mairie de Marseille n'envisage pas de revenir sur l'interdiction faite aux cyclistes de circuler sur la voie de bus de la Canebière.

Pour les parisiens, et en particulier les cyclistes parisiens, qui bénéficient de l'autorisation de circuler dans la quasi-totalité des voies de bus de la capitale ce n'est qu'une galéjade marseillaise de plus. Ca ne mérite pas plus qu'un haussement d'épaule désabusé.

A Marseille le maire interdit la circulation des vélos ici...

Mais l'autorise sans hésitation là...

Mieux vaudrait en rire. Et pourtant...

Dans quelle situation le maire met-il ses administrés, dont il est pourtant le garant de la sécurité?

De fait, le premier magistrat de la ville édicte une règle imbécile et inadaptée: "la circulation des cyclistes est interdite sur la voie de bus de la Canebière". Mais s'empresse de donner des consignes de tolérance, d'autres diraient de laxisme, c'est une habitude, à sa police. Toute la responsabilité et le risque sont donc reportés sur le cycliste, voire le chauffeur de bus énervé par ce cycliste qui ne respecte pas Sa voie de bus.

Ponce Pilate, Jean-Claude, ça te dit quelque chose?

Ah oui, j'oubliais! Si vous voulez écrire et donner votre avis à JC, c'est par ici!

MF

 

La gare saint Charles à vélo?

Cyclistes! Pour aller à la gare saint Charles, ce sera le Nord que vous choisirez.

Un beau double-sens-cyclable en site propre est actuellement en cours d’aménagement sur la rue Honnorat pour accèder à l’arrière de la gare à partir du boulevard National. Un aménagement comme on aurait aimé en voir un sur le boulevard de Paris. En tout cas avec la piste cyclable prévue, dans le sens montant, à l’occasion du réaménagement du boulevard National et le tunnel déjà en partie équipé ça commence à ressembler à quelque chose. Il ne restera donc plus qu’à faire le même type d'aménagement sur le versant sud du boulevard National qui mène à Longchamp, pour avoir une vraie cohérence de ce coté de la gare saint Charles

En revanche pour accéder à la gare par le coté sud, c’est la misère de la désolation. Le réaménagement en cours du boulevard d’Athènes nous a apporté un bel enrobé bien roulant. On se croirait sur l’autoroute… Quel plaisir! C'est si rare à Marseille de ne pas avoir l’impression de faire en permanence du VTT sur de mauvais chemins.

Mais ça ne compense pourtant pas l’absence d’aménagement pour aller de la Canebière à saint Charles. Ah oui, c’est vrai que les cyclistes ne sont pas les bienvenus sur la Canebière… Pas la peine de prévoir quelque chose de correct pour monter à saint Charles!?

MF

 

Marseille, un "deux temps" d'avance?

Sans commentaire

MF

Libérons les trottoirs du Cabot

Décidemment à Marseille les trottoirs ont bon dos.

Dans une précédente note, je vous avais raconté l'histoire du trottoir de la rue Falque sur qui les voitures stationnaient à cheval et qui, grâce à une opération de rénovation de voirie, avait acquis le très enviable statut de place de stationnement de plein exercice.

Je vais donc aujourd'hui vous narrer la détestable histoire d'un autre trottoir, celui du Cabot.

Il était une fois un député fort réputé et peu avare de ses deniers parlementaires. ?!... En réalité les nôtres. C'est quand même nous qui l'alimentons sa fameuse "réserve parlementaire". Donc ce député, on l'appelera Guy, décida, bonne initiative, de rénover  les espaces publics du Cabot.  Voilà donc les arrêts de bus remis en état, les trottoirs élargis et des espaces publics protégés qu'on met à disposition des commerçants du coin. Merci qui?...

Tout devrait donc être parfait dans le monde merveilleux de Guy. Et pourtant, il y en a quand même un qui tire un peu la gueule, c'est son copain, le conseiller général du canton. On l'appelera Didier. Didier, au conseil général et à la communauté urbaine, il s'occupe des questions d'accessibilité, universelle, tant qu'à faire, et, en plus, il est lui-même PMR, Personne à Mobilité Réduite, comme on dit en novlangue. Didier il en connait donc un rayon sur ces questions d'accessibilité des trottoirs. Il le sait bien, lui, que les mamans à poussettes, les papés fatigués, les mamies à déambulateur... ont besoin d'un peu d'espace et de confort pour se sentir en sécurité pour aller faire leurs courses au nouveau Casino ou leur tiercé au bar du coin.

Il le sait bien, lui, que quand on a un beau trottoir près de chez soi, on prend moins sa voiture pour aller acheter son pain. Il a d'ailleurs suivi l'élaboration du PAVE par MPM (Traduire: le Plan d'Accessibilité de la Voirie par la communauté urbaine). Il le sait donc bien qu'à l'occasion de travaux de réfection de trottoir, "il y a obligation de faciliter la circulation des personnes handicapées sur ces parties de voie qui sont, précisément, affectées à la circulation des piétons, dont font partie les usagers à mobilité difficile ou réduite". (Circulaire n^o 2000-51 du 23 juin 2000 relative à l’accessibilité aux voies publiques par les personnes handicapées. Décrets et arrêté du 31 août 1999)

Aussi Didier, quand il voit l'état du trottoir rénové du Cabot, il enrage et se pense que décidemment à Marseille, au Cabot comme à la rue Falque, les trottoirs ont bon dos. Comme dirait l'autre: bref! Après... c'est finalement comme avant. Son copain Guy, en fin de compte, il préfère libérer de la place pour protéger une terrasse plutôt que pour aider les mamans à poussettes et les petits vieux.

Mais il n'est pas question de laisser tomber Didier. Vous pouvez l'aider et le soutenir en écrivant à son copain Guy pour lui demander de libérer les trottoirs du Cabot de ces huit bagnoles qui nous emboucannent la vie. Après tout c'est lui qui paye, dit-il, et au Cabot les places de parkings, pour bagnoles, of course, ne manquent pas, ici ou là.

MF

Les vélos interdits sur la Canebière

Ca y est! C'est officiel la semi-piétonnisation du Vieux Port est lancée et les vélos vont y avoir leur place.

Mais en contrepartie, en toute logique, ils ne pourront plus circuler sur la Canebière.

Ben oui, en toute logique. Celle des vases communiquants qui structure et oriente désormais les plans de circulation dans Marseille. J'enlève les voitures du Vieux Port et je les mets sur le périphérique intérieur, dit de protection du Vieux Port. Par conséquent quand je mets les vélos sur le Vieux Port... Je leur interdis de circuler sur la Canebière. Logique!

Avant le 5 mars, la Canebière était remplie de bagnoles, bus et autres camions mais les cyclistes avaient le droit d'y circuler. Désormais, il y passe uniquement un bus toutes les 10 minutes, mais les cyclistes iront se faire voir ailleurs. Avec les bagnoles? Sur le périphérique intérieur? Logique qu'on vous dit!

Comme dit si bien M Viard: "on va quand même pas mettre tout le monde à bicyclette. On n'a plus 13 ans!". Des fois que les marseillais auraient dans l'idée de se prendre pour des danois.

MF

Même pas honte!

A propos de la proposition du candidat Hollande de mettre en place une tranche d'impot à 75% pour la part de revenus annuels supérieurs à 1 million d'euros par an, la Provence de ce matin nous en apprend de bien bonnes au sujet des joueurs de l'OM. Ainsi Jean-François NYS, économiste du sport, assène sans hésiter: «1 million d'euros annuels, ça fait environ 80 000 euros par mois. On y arrive vite » (sic).

Les 94% de salariés français qui gagnent moins de 7500 € par mois seront heureux de l'apprendre. Tout autant d'ailleurs que les 50% qui gagnent moins de 1600 € par mois.

Ces braves footballeux s'inquiètent et comme tout parvenu qui se respecte ne pensent plus qu'à s'exiler, si les Rouges arrivent au pouvoir. Pensez donc! «75% d'impôt c'est abusé!» s'exclame Souleymane Diawara. Bon, il a pas tout compris. Mais c'est normal. Comme l'explique Morel «pour devenir professionnels, on a sacrifié nos années d'étude ». La tête ou les jambes? Effectivement, il a fallut choisir.

C'est donc d'autant plus dommage que ni leur coach, Didier Deschamps, qui fait partie de ces malheureux millionnaires annuels, ni La Provence ne prennent la peine d'au moins leur expliquer que ces 75% d'imposition ne porteront que sur la part de revenu au dessus des un million. Un journaliste du journal Le Monde a ainsi calculé que pour un célibataire gagnant 1,2 millions d'euros par an son taux d'imposition passerait de 39% à 48%. Au lieu de lui rester 60 000 euros chaque mois, il devrait se contenter d'un peu plus de 51 000 euros. Pas de quoi brandir un carton rouge, il lui restera encore assez pour s'offrir la dernière Rollex, comme Nicolas.

En revanche, il s'agit là d'une proposition symbolique qui a l'intérêt de siffler la fin de la récré. Une belle occasion peu coûteuse de remettre en cause des disparités de revenus de plus en plus vertigineuses et insupportables. Ca c'est pour mon coté gauchiste.

Mais surtout ça serait peut-être le premier pas pour dénoncer le mécanisme pervers d'une économie mimétique qui fait d'une infime minorité d'ultra-riche l'exemple de consommation à singer pour tous les autres. En réalité une course sans fin où la fascination pour l'argent est le moteur d'une société qui laisse la plupart des gens insatisfaits et nous emmène tous à la cata. Ca c'est pour mon coté écolo.

Allez Eva!

MF

Pour en savoir plus:

Impots à 75%. Ca rapportera des clopinettes et c'est très bien!

 

Vélo et beaufitude.

Vous vous déplacez à vélo en ville à Marseille ou ailleurs?

Vous êtes un peu amollis par ce froid que vous avez dû traverser pour rentrer chez vous à vélo?

J'ai le remède qu'il vous faut pour retrouver force et vigueur. La rencontre avec la bêtise arrogante et sûre d'elle. Rien de mieux pour provoquer la bonne poussée d'adrénaline qui va vous réchauffer les sangs.

Pour cela, il vous suffit de visionner les deux vidéos suivantes.

Soyons écolos écrasons les cyclistes par franceinter

Mais au lieu de vous jeter sur votre clavier pour traiter de tous les noms ces deux imbus du PAF, prenez donc une petite dose de Philippe Meyer ou de François Morel. Ca vous rassurera sur la nature humaine. Et vous pourrez alors vous contenter de leur envoyer un simple et méprisant: "Fermez vos gueules! Bruno GACCIO et Dominique CHAPATTE."

Les mots des pauvres gens par franceinter

MF

Vélo à Marseille: le grand rattrapage?

Ce matin et ce soir en circulant sur le Prado, vous avez peut-être, comme moi, été étonné par tous ces jeunes gens vétus à la Karl Lagerfeld qui vous scrutaient attentivement. Non, il ne s'agissait pas des djeun's de l'UMP en vadrouille pendant que leur chef pérorait du coté de la Joliette. C'était juste des compteurs et des compteuses. Il comptaient? Me direz-vous. Mais ils comptaient quoi? 

Renseignements pris, ils comptaient les voitures, les poids lourds, les piétons... et même les vélos! Pas de quoi en faire un plat puisque Marseille doit rattraper ses 30 ans de retard, dixit le directeur général adjoint qui va bien, dans la Provence,  Rien de plus normal puisqu'on était là sur la célèbre piste cyclable du Prado, qui a tant fait  parler d'elle il y a quelques années. Comptage des vélos donc?!

- Et combien vous en avez compté de vélos ce matin?
- Ah ça je peux pas savoir!
- ...?!
- Ben oui! En fait on compte les deux-roues: les motos, les scooters et les vélos.  Mais on fait pas la différence avec nos buchettes. On peut donc pas savoir combien de cyclistes circulent sur la piste cyclable du Prado. Mais on connait le nombre de deux roues...

Ben Voyons... Le grand rattrapage qu'on vous dit!

Ce n'est donc pas encore cette fois que vous saurez combien de marseillais utilisent leur vélo chaque matin sur le Prado. Malgré les grandes déclarations, serait-ce que les services de la Communauté Urbaine s'en tapent comme de leur première voie rapide? Vous le saurez dans notre prochain épisode qui traitera du réaménagement en cours du boulevard d'Athènes....

MF

 

Eva Joly enfin soutenue par EELV

La campagne d'Eva Joly échappera-t-elle au syndrome Ségolène Royal? On se souvient qu'en 2007 la candidate du PS avait été très mollement soutenue par son parti.

Ces derniers temps l'attitude des caciques d'EELV et leur très discret soutien, c'est le moins qu'on puisse dire,  à leur candidate rappelait cet épisode peu glorieux pour le PS. Il semble que désormais Cécile Duflot ait pris conscience du danger de plomber non seulement la campagne présidentielle mais aussi la suite. On espère que les gros bras d'EELV, les Mamère, Cohn Bendit et Placé vont enfin se décider à mouiller la chemise.

Ce serait dommage de ne pas mettre en avant la seule candidate qui n'est pas une professionnelle de la politique, alors que la participation des citoyens à la vie politique de notre pays est une des voies de sortie de la crise actuelle.

Ce serait dommage, en particulier à Marseille, de ne pas soutenir activement une dame qui a su se forger une image d'incorruptible, sous prétexte qu'elle a un accent venu du nord.

MF

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